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北京6月1日起恢复机动车尾号限行–社会–人民网

北京6月1日起恢复机动车尾号限行–社会–人民网
据市政府发布布告,6月1日起,本市康复施行作业日顶峰时段区域限行交通管理办法,下周一限行尾号为1和6。下周一限行尾号为1和6跟着各行业复产复工,不限行的北京交通又康复到疫情前的拥堵情况。依据布告,为稳固大气污染管理成效,持续改进首都空气质量,市政府决议自6月1日至2021年4月4日,持续施行作业日顶峰时段区域限行交通管理办法,因法定节假日放假调休而调整为上班的星期六、周日在外。本市行政区域内的中心国家机关,本市各级党政机关,中心和本市所属的社会团体、事业单位和国有企业的公务用车按车牌尾号每周停驶一天(0时至24时),规模为本市行政区域内路途。此外,警车、消防车、救护车、工程救险车;纯电动小客车;公共电轿车、省际远程客运车辆及大型客车、京B号段号牌出租车(不含租借车辆)等车辆仍然不在限行规模之内。6月1日至7月5日7时至20时五环内路途(不含五环路)周一 1和6周二 2和7周三 3和8周四 4和9周五 5和0为什么要持续施行尾号限行办法?每个作业日停驶车辆超百万为什么要持续施行尾号限行办法?市交通委相关负责人介绍,近年来,北京经过筛选老旧机动车、优化车辆排放结构、优先发展公共交通绿色交通、加速基础设施建造、强化法律等一系列归纳办法,持续改进空气质量和路途交通情况。施行尾号限行办法后,每个作业日均匀停驶车辆超越100万辆,约占机动车总量的五分之一。据测算,尾号限行办法使机动车污染物排放量每天均匀削减约120吨,有力支撑了2019年本市PM2.5均匀浓度进一步下降至42微克/立方米。到2019年末,本市机动车保有量到达636.5万辆,比2018年末增加了28.1万辆,但在尾号限行办法下,2019年顶峰时段路途网均匀运转速度同比进步0.4%;地上公交运转速度同比提高1.92%。市交通委相关负责人指出,当时本市大气污染防治和交通归纳管理使命仍然艰巨。虽然近年来车辆排放结构不断优化,但车辆排放仍是本地排放的首要来历。依据监测,不限行作业日的路途交通拥堵非常显着,顶峰时段路途网均匀速度较正常作业日下降8.35%。持续施行机动车尾号限行有利于坚持方针作用的连续性、稳定性。本报记者 孙宏阳

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